长沙公交票价勇夺全国第一。一些公交线路1元公交已绝迹，不少公交线路空调公交发车频繁，普通公交成为点缀，市民公交出行成本倍增。

　　一小时等不来一趟1元车，10日上午10点，长沙市民陈女士在袁家岭公交站等136路公交。由于天气凉快，也不赶时间，陈女士决定乘坐普通1元车。陈女士说，“在站台等了一个小时，开过的136路公交不下10辆，却全都是空调车，我明明记得之前136路有1元公交。”陈女士着急了，坐上一辆空调车，一问司机，才得知136路公交已全部换成2元高等级空调车了。

和陈女士有类似经历的市民有不少，他们反映，“即便一些线路保留了1元车，但空调车发车频繁，普通1元车要半个小时才来一趟，长沙公交隐性涨价一倍。”

一条“长沙公交票价勇夺全国第一”的微博最近在网上很火。微博说：“长沙136路、905路等公交线，全换成2元票价的‘高等级车’，801路还有几台票价1元的，可都在‘保养’，没法上路。更离谱的是312路，票价3元!看看外面，厦门福州西安都是1元，北京刷卡只0.4元，成都小车限行，二三环内公交免费!长沙公交敢不敢免费?”

据长沙墙体广告悉，136路、127路等公交全部为2元的高等级空调车，12路、126路等公交全部为1元的普通公交车，还有1路、401路等线路既有空调车也有非空调车。

湖南巴士调度室工作人员说，1路车共有21台公交，其中仅有非空调车8台。11点54分第一辆1路非空调车驶离车站后，直到12点20分才发第二辆非空调车，其间发送了4辆2元高等级空调车。

在等待401路公交发车时，记者也发现，至少要连开4辆2元公交，才会发一辆1元公交。

据长沙墙体广告了解，目前长沙市内公交车有3727台，高等级空调车2046台，所占比例超过50%。

不少市民认为，目前长沙公交出行成本过高，有悖于提倡市民乘坐公交，空调车大跃进，这是逼迫市民选择私家车、电动车，加重交通拥堵。

对于一些线路没有一元普通公交，低收入人群都乘坐公交，要考虑他们的实际情况。长市民希望坐高等级车的同时能享受低票价，但目前长沙的财政补贴难以实现。