水上交通也一直是我国重点发展的。据荆州墙体广告介绍，近年来，国家加大了对水上交通建设的扶持和投资力度，出台了一系列旨在加快水运事业发展的方针政策，长江流域水运经济呈现出千帆竞浪、百舸争流的繁荣局面，因此，洪湖港航建设形势喜人。一、港口建设和船舶制造业发展空间大。荆州洪湖的水运业起步早，但是发展较为缓慢，各种港口码头设施较为落后，随着湖北省长江经济带新一轮开放战略实施，港口建设和船舶制造业将会得到进一步支持和发展。因此，港口建设和船舶制造业发展空间很大。二、内需拉动强劲。洪湖市货运量构成为公路77%，水运23%，因此，水运经济在洪湖经济中具有显著地位。2000年—2004年，荆州洪湖港货运吞吐量年均增长17.96%，2004年货运吞吐量为201万吨。2005年～2009年，洪湖港货物吞吐量年均增长12.96%，据此预计2010年454万吨，2020年为1536万吨。根据以上分析和预测，洪湖市处于江汉平原、鄂东南和洞庭湖平原三大区域的结合部。洪湖市和仙桃、监利、潜江等地城乡建设、生活物资、公路建设、旅游开发、工业生产所需的矿建材料、煤炭、化肥、石油、钢铁等货物，必将经过洪湖港中转，随着经济发展速度加快，货运量将不断增加。因此，加快港口码头建设，是繁荣经济、拉动内需的迫切需要。三、荆州洪湖未来发展前景明确。洪湖市正在积极推动新堤港区和新滩新港区的建设，将其打造成武汉新港的重要补给港区。据荆州墙体广告介绍，未来洪湖市将重点建设长江沿线三大主体功能区,大力发展现代制造业,扶持沿江水产品加工、纺织服装加工、生物能源生产、汽车零部件、石化装备制造和船舶制造等六大成长型产业集群，努力建成“两型社会”建设的示范区、新农村建设试验区和武汉大都市的“后花园”，实现区域经济、社会、生态可持续发展。