陕西榆林墙体广告制作  5月28日，市民李先生拨打新闻热线称：榆林的部分县区公共自行车系统已经投入使用，极大地方便了这些县区市民的出行。然而榆阳区却一直没有修建公共自行车系统，不知道榆阳区何时能有公共自行车。
　　李先生表示，现在全社会都在提倡节能减排、低碳出行，布设公共自行车站点是城市交通体系日臻完善的标志。“公交车到不了的地方，可以用自行车‘接力’。我们迫不及待想看看这公共自行车究竟是什么样子。”
　　与李先生同住一个小区的部分居民认为，提高公共自行车的使用效率和服务质量才是硬道理，应尽量在人口密度大、流动人口多的机关、企业、居民小区附近设置站点，特别是没有公交路线的街巷，站点设立密度尽可能大些。
　　“借还方式既要方便又要安全，如果在居民区设有公共自行车服务点，又在一些公交站点设有相应的停放点，取停自由方便，那就没必要开车增加道路压力。”在榆林市某事业单位供职的赵先生表示。
　　记者核实：华商报记者在榆林市一些居民区随机采访了多位市民，他们均表示，骑车集环保、健身等多功能于一身，但是一定要保证租车、停车的网点分布合理，公共自行车收费要为多数市民所接受。
　　榆林市城市管理综合行政执法局回复：公共自行车系统是市政府计划在榆林城区范围内推进实施的便民绿色出行项目，市综合执法局与相关单位协作正在进行城区公用自行车项目建设调研、设计、预算等相关工作，初步预计年内在榆林中心城区布点177处。目前，各项工作有序进展，待项目完成后，将会大大方便市民的出行。