江苏墙体广告　记者5日从江苏海事局得悉，江苏省将在沿江万吨级码头全面推行低压岸电体系，在内河码头推行应用船用供电设备，使用船用岸电将享受资金补贴。
　　港口的污染排放，除了来自起重机，靠港船只也是主要“源头”。船只在停靠码头装卸货物时，为维持正常运转和船员基本生活，船只辅佐柴油机发电机组须继续作业，既浪费动力也带来必定污染。船用岸电技能是指靠泊船只使用岸上的电源为船只用电终端供电，而不选用船上自带的燃油辅机进行发电的一种供电方法。这种方法在船只节能、环保、降噪等方面都有超卓表现，特别是在港时期，船只使用船用岸电技能，实现船只零排放。
　　今年4月，江苏省长江流域首个港口岸电示范项目在靖江新华港务码头投入运转。岸电项目施行后每年可“以电代油”代替电量180万千瓦时，每年减排二氧化碳1890吨、二氧化硫49吨、氮氧化物54吨，大幅削减港口所受的环境污染和噪音污染。当前江苏海事局已和省经信委、交通运输厅、环保厅、物价局、电力公司等形成联动，对靠港船只污染物排放提出具体要求，断定船只岸基供电的用电报价和服务报价，执行配套资金。通过项目建设资金补贴、节能奖赏资金、节能减排专项资金等办法，鼓励各地加大岸电体系推行进程。