浙江墙体广告 一场说走就走的游览，除了是一种情怀，更是一种互联网红旗下的行动习惯。
　　自从2010年1月30日，12306铁路客服网站注册而且试运行起，网购火车票几乎成了每个人出行的榜首挑选。
　　在此之后的六次春运中，咱们能够看到：在代售点和火车站窗口排队买票的人越来越少了，与此一起网上买票则成为了最主要的购票方法。
　　但与此一起，本来打乱着购票商场的黄牛们也纷纷转战网络，一场看不见的暗战由此拉开帷幕：
　　铁路部门不断地完善目前的购票规矩，相继推出了多条便民购票办法，与此一起也先后完善了之前遗留下的一些规矩“缝隙”，极力做到公平公平。
　　就比方近日，12306铁路客服网站又发布了一条火车票改签新规，进一步完善了目前火车票改签退票准则。
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　　开车前15天内，再怎么改签，退票费都要收了
　　新规规矩：自2015年6月10日起，对开车前48小时～15天期间内，改签或改变到站至距开车15天以上的别的列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。
　　上一年12月1日起，铁路部门逐渐将火车票预售期从之前的20天延长到60天后，铁路部门也推出了开车前15天以上退票不收退票费的便民办法，受到了广阔旅客的期待。
　　不过铁路部门也表明，有少量囤票者使用这一便民办法改签车票，不仅逃避了囤票本钱，还占用了客票资本，影响了别的旅客正常购票。
　　“从前有少量囤票者会先采购同方向好几天的火车票，然后在开车前几天确定终究详细行程后，再把不需求乘坐的车票，先改报到15天今后，然后再退票，这样不会发生任何退票费用，但却占用了许多票源，使别的需求乘坐列车的旅客无法买到车票。”铁路部门工作人员举了个例子：本年春运期间，有媒体就报导，上海一对夫妻为了回哈尔滨，先后囤积了21张火车票，再挑选了最合适的一天走。
　　这都是钻了规矩的空子。
　　这次铁路部门调整完善车票改签效劳办法，意图就在于进一步遏止囤票行动，满意旅客在春运和节假日客流高峰期的购票需求。
　　新规实施后，这条潜在的“缝隙”将被完全堵死，简略一点来说，即是开车前15天内，无论你是把车票往后改签多少天再去退票，都是要收手续费的。
　　也有少量人会那么以为：如果在开车前15天内，把高等级座位和车次改签成低等级座位和车次再退票，是不是就能省掉一些退票费？
　　不好意思，新的改签规矩也处理了这个疑问：在处理“车票改签”时(即到站不变)，新车票票价高于原车票的，补收差额；新车票票价低于原车票的，退还差额，相同对差额有些核收退票费。
　　限购、身份核验……这场“暗战”你阅历了吗
　　回忆这几年，网络给咱们带来快捷的一起，也让咱们看到了另一面：从前火车站窗口的一些“黄牛”转战到了网络，使用抢票软件等手法持续从事违法活动；少量人也会由于个人利益从事“囤票”行动，打乱了春运正常次序。
　　而铁路部门也一直在严打“倒卖车票”等违法行动，而且逐渐修改过往的购票改签规矩，进一步遏止囤票行动。
　　就拿12306网站来说吧，当初12306刚刚注册购票效劳的时分，就现已规矩：每个注册账号每次最多只能采购五张车票，用以遏止囤票行动。
　　上一年，12306网站开启搭车人身份核验，搭车人购票前身份证明需求经过国家权威部门核验，未经过核验的无法购票，这使得从前用“西门吹雪”、“开心包子”等网络化名随意购票的行动完全失效，有用遏止了囤票行动。
　　上一年12月1日购票新政实施后，网上囤票的行动有所增多，为此铁路部门也采纳办法：从2014年12月26日开端，铁路部门售票体系将不承受行程抵触的购票。
　　如果旅客再次购票时被提示与前次购票行程抵触，已购车票有必要处理改签或退票，然后才干从头购票。关于那些行程不确定、囤票待发的人来说，今后至少不能挑选相邻的车次了。