贵州毕节墙体广告 本年，贵州省将有5条铁路建成通车，而其间织（金）毕（节）、织（金）纳（雍）、林（歹）织（金）3条铁路均交汇起止于织金，与2013年注册的贵阳至织金铁路联通加入贵州交通运输网，构成贵州路网新格局。
　　本年是3条铁路建造的收官之年，重头戏都在铺架上，而中铁四局织毕铁路指挥部除了承担织毕铁路II标40.559公里线路的施工和织毕铁路全线铺架 外，还肩负着织毕铁路悉数368孔T梁、织纳铁路悉数278孔T梁以及林织铁路150.5孔T梁，共计796.5孔T梁预制任务，所承建的织金北站俨然成 为最繁忙的主战场。
　　在织金北站站场上，制梁、铺架归纳基地一片繁忙，从制梁、移梁、运梁到铺轨、架梁，各工序施工部队无缝衔接、有条有理。现场“大干100天，保铺 架、保注册”几个夺目大字随着横幅在风中飘荡，在劳动竞赛的鼓励下，工大家干劲十足。截至日前，中铁四局织毕铁路指挥部已完结产量124650万元，已预 制T梁290孔，铺轨8.06公里。
　　据悉，织毕、织纳铁路将于年底注册，林织铁路方案10月底注册。到时，将翻开资本输出的绿色通道，变成3条真实的贫困山区致富线，对毕节市甚至贵州省完善交通路网结构、改进交通条件、优化矿产资本归纳开发利用，加速本地群众脱贫致富步伐具有主要的含义。