山东济南市墙体广告制作 23日，滴滴顺风车正式登入济南，计费方法为起步价5元(含2公里)+路程分摊费(每公里1元)，滴滴渠道不向车主和乘客收取任何费用。顺风车上线，意味着济南“全民租借”年代到来。但有业内人士表示，拼车软件的合法性尚存争议。
　　据滴滴方面介绍，济南目前报名且通过审阅的滴滴顺风车车主已有6万人，滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示，除了23日上线的七座城市以外，滴滴顺风车近期还将会在全国多个城市上线。
　　“可以有廉价的顺风车坐，天然挺好，但如果在车上丢了东西，会不会索要困难?”市民李女士说。记者注意到，北京2014年发布的《北京市小客车合乘出 行意见》清晰区分了拼车合乘与不合法运营车辆，对非盈利的拼车出行持鼓舞和保护情绪，并依照合乘两边是不是分摊费用分为公益型合乘和合作型合乘。
　　目前，济南并没有有关的清晰规定。虽然有法令人士以为，合乘拼车不是以盈利为意图的行为，与黑车营运之间存在区别。但由于有金钱上的买卖，从参加运送 的车辆到人员是不是需符合规范的争议好像仍然存在。一起，如何界定“盈利”或许会变成有关部分判定其营运合法性的关键。