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如此火爆的“危险单车”——死飞
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服务热线:189-8617-2817 时间:2012-12-11 10:07:44
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在解放碑、杨家坪以及南坪的马路上或是步行街上,你是否见到这样一群年轻人,他们踩着没有刹车配件的单车,或快速穿行,或来回溜圈儿,或做出各种花样。由于简洁的车身结构,车身颜色绚丽,总能引起极高回头率。这些年轻人所玩的单车俗称“死飞”。

所谓“死飞”,是指单车的飞轮是死的,要想让它转,人就要不停地踩。它最大的特点是没有手闸刹车,没有变速,如果没有足够的力量和技巧,人就容易摔跤,因而有人叫它“危险单车”。

这个单车真的危险么?所谓“危险单车”为什么还如此火爆?巫溪墙体广告发现,这种早在欧美国家很流行的单车运动,两年前开始在重庆出现,而今年尤为火爆。目前有100多位重庆崽儿和美女玩“死飞”。

穿着运动衫、仔裤,戴着帽子,“四号”(江湖称号)是重庆“死飞”圈儿最活跃的达人车手。四号是马来西亚人,早在高中就开始玩死飞。2010年大学毕业后,他为了爱情来到重庆打拼,也将自己的爱好带到这里。

“很多人不了解死飞,认为没有手闸刹车的单车是危险的。实际上不是单车危险,而是人危险。一切都在于你对车的控制。”四号说,车手通过脚踏来控制后轮从而减速或刹车,因此在行驶道路上,一般车手都会控制车速。反倒是喜欢加速急刹的车手更容易受伤。

对于四号而言,没有刹车的“死飞”给他的人生有了不一样的体验。2010年,他与两位朋友投资了60万元,在重庆开了一家自己的清酒吧,酒吧以休闲娱乐为主。除了喝啤酒,店里还有他从马来订购的外单潮牌服饰、“死飞”组装与售卖、以及打桌球。

“我们顾客比较小众,都是因为喜欢单车、喜欢潮牌服饰,聚集在一起。虽然人数少了一点,但这是我们很稳定的客户群。”四号说,直到2011年,小店才略有20%的盈利。

重庆这种上坡下坎的地形,加上连专用的自行车道都没有的情况下,玩单车有市场么?四号说,一开始就是自己一个人上街玩儿,渐渐一些玩过单车的人都会上前询问,觉得这种自行车更帅气,于是团队就慢慢扩大了。

四号通过QQ和微薄,加上口口相传,联系到了一群“死飞”爱好者。他们常在四号的酒吧碰面,按照爱好不同,选择不同配置,四号为他们进货、组装、售车以及后期维护。

“这种定制服务很符合死飞小众顾客的需求,第一它个性化、时尚,第二我没有什么库存压力,装好一辆卖一辆。”四号说。如今,已经有近100个成员加入到这个圈子里,平日大家各自练车,节假日举行聚会。

组装一辆“死飞”只需19个零件,简洁的车架、没有闸线,但要组装好一台车却要花不少时间。“每一台都要按照玩家需求来定制,不少零件还得从国外购买。”四号说。

今年初,四号花了很长时间为自己准备各式零配件,组装了一辆新“死飞”,“整车花了2万多元,部分零件是从国外淘来的。”

重庆墙体广告了解,由于死飞并不是一个主流产品,还有国外进口件,它的造价要比普通单车贵一些。一般来说,一个入门级的玩家,需要投入2000元就可拥有一辆死飞。根据玩家选用不同品牌、档次的零部件组装,“死飞”的价格是无上限的。目前重庆100个车手里,最贵的一辆“死飞”价格在2万多元。

而该车后期维护主要是在车轮上,如果玩车频繁,一般两个月要对轮胎进行保养,一年维护费1000元左右。

如果仅靠卖整车,是无法赚钱的。“死飞”单车的赢利点在于零部件单品,通过更新、改良、组装来获取利润。“首先,你的零部件要多元化、要时尚,要有质量,还要便宜。这样这个店才能继续生存”四号说,这两年他一直都在把赚取的钱投放在补货,进新品的方向上。

今年他新增了飞刀轮这种装备,并且拿到一个印尼配件厂家在国内的总代理权。“这种飞刀轮在中国只有一个品牌,最低单价3000元左右。而我的比其还低1000元。”

至于这个店经营三年来效益如何?四号笑着说,他真算不清。虽然60万成本是还没赚回来,但至少没有再掏腰包。“后期用于进货投入的四十多万元,都来源于店里收入。”

作为车队的最元老的队员,小艾说,“死飞”并不属于危险运动,在国外它属于大型竞赛里单车运动中的场地项目,而且非常受欢。而这种运动现在来到重庆,他十分开心。

“三年前,网上一个在旧金山骑死飞的视频让我喜欢上了它。你看着车手在旧金山上下坡飞驰,整个人的运动细胞都活了。而重庆地形雨旧金山有许多相似之处,这种地形对于新手比较费劲,但是对于我们是最具有挑战性的地形。”小艾说,除非下雨,“死飞”就是他的代步工具,无论去哪里他都骑车。

由于有一定危险性,目前爱好“死飞”的群体还是以男生为主,但重庆仍有十几个美女玩车。因此,“死飞”一族希望有更多的人知道这项运动,能有更多的年轻人拿出勇气,加入进来。

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