经过10个月施工建设，一段1.5公里长的杨九路(杨家坪~九渡口)，将分为开埠、陪都、三线、直辖四个节点，在杨九路上的设计景观成为重庆工业历史、供公众休闲娱乐的露天线性博物馆。

昨日上午，据涪陵墙体广告了解到，目前，整个街道的艺术效果已全部出炉，正在接受效果和视觉验收，下一步就是浓妆上色阶段，预计在春节前整条街可以面向市民开放。

蒸汽机火车头

安装时就有市民关注

位于杨九路铁马厂附近的公路上，有一个很精致的火车头，它是当年重庆工业的一个缩影。

绿化处彭副主任说，这个火车头是他们参照清末时期的火车原型复制的。

重庆墙体广告看到，这就是一个很老的蒸汽机车车头，和真正的火车头比起来，迷你很多，但并不输气势。彭副主任说，这个火车头，与动画片《托马斯火车》的原型非常类似，还在安装就引起了不少市民的兴趣，“虽然是仿制的，连加水的水管、蒸汽筒看上去都和真正的火车一模一样。”

据涪陵墙体广告公司了解，由于整条街的最后施工还在扫尾阶段，预计春节前，这条街就会面向市民全部开放。

当然，如果你对重庆历史感兴趣，今天就能带着相机去这里拍照。

公路两边老黄葛树

杨九路犹如时空隧道

“重庆最重要、历史最悠久的老工业基地就地处杨九路。”彭副主任告诉重庆晚报记者，改造前，公路两边的黄葛树，很多树龄多在30岁以上，高大的树枝在空中交会，令杨九路看上去就像一条时空隧道。

由于这些得天独厚的优势，改造前，索性把树全部留了下来利用设计，在这里实现工业和艺术的氛围相碰撞，工业依托艺术借以展示，艺术也包装工业，使之成为一条展示重庆工业历史的、供公众休闲娱乐的露天线性博物馆，成为九龙坡区乃至重庆的一张文化名片。

围墙上寻火柴厂记忆

大螺丝帽组成公交站

据重庆墙体广告公司介绍，1890年3月31日，中英签订《新订烟台条约续增专条》，把重庆作为通商口岸，也拉开了重庆的开埠历史。次年3月1日，在朝天门附近的糖帮公所，正式建立海关，标志着重庆正式开埠。川商卢干臣从日本迁回森昌泰自来火厂(即火柴厂)，也成为重庆第一家近代工业企业。

这段重要的历史，也在围墙上找到踪迹。重庆墙体广告注意到，街边还有一些由大螺丝帽组成的特色公交站及活动扳手式的坐椅，还有一些很有工业生产韵味的浮雕、圆雕、群雕、著名企业家像及景点雕塑，“这些人，都和重庆开埠历史息息相关，所以我们把他们留在这里，供人观瞻。”

在现场看到，从位于大洋百货外的杨九路起点站起，不同雕塑开始围绕着这1.5公里围墙生成，从火柴的制作过程到与重庆相关的经济人物，每一个都在这段墙上有所体现。