上海民墙广告  为破解9号线漕河泾开发区站高峰拥堵、大客流集中出行的难题，今起至14日，上海地铁将借助网络，面向该站附近的“通勤一族”开展客流调查，为下一步公共交通分流方案提供有力的数据支持。年底将开通的12号线比邻漕河泾的几座站也被列入问卷，以了解是否需要开行“最后一公里”接驳车。
　　9号线漕河泾开发区站地处漕河泾商务区，车站客流呈现明显的上下班潮汐式特征。该站工作日的日均客运量约10万人次，其中早晚高峰的客流占60%以上。在设计建设之初，为避让中环，该站站厅一分为二互不相通。因此早晚高峰期，9号线漕河泾开发区站的客流压力较大，尤其是在早高峰时段，由于站台通行能力受限，大量客流集中达到，无法在短时间内疏散至站厅，易引发乘客滞留。
　　为破解这一难题，上海地铁正积极研究拟定改进方案，计划联合相关部门共同采取综合调整优化措施。今起至14日，将首先开展为期2周的客流需求调查，主要针对在漕河泾开发区“通勤一族”及附近居民，对出行方式、时段、换乘意愿等进行问卷调查，并对地面公交短驳分流进行可行性调研。同时，还针对与漕河泾开发区站邻近的地铁站是否开行公交短驳车，设计了问题。“漕河泾开发区站改进方案还在制定，不排除局部施工调整。为此考虑借助就近的12号线虹梅路站等车站，开通公交接驳车。因而需要更多真实数据做依据，更好优化方案。”地铁方人士表示。