广西墙体广告处于南宁疾速环道“咽喉”方位的青竹立交，因加固工程关闭施工，致使立交桥下及周边路途大拥堵，牵动各方神经。有网友将该立交桥的修理前史查找出来——自2007年10月份建成通车以来，约8年时刻里屡次进行修理。许多网友质疑青竹立交有工程质量疑问，且“病得不轻”。这座立交桥为何屡次进行修理加固？是不是最初的计划及施工有疑问？连日来，记者就此进行查询
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广西墙体广告网友吐槽 青竹立交被戏称为“补丁大桥”
造型可与竹溪立交桥比美的青竹立交桥，修建的初衷是为了南宁的疾速环道愈加疏通，缓解南宁市双拥路及周围路途的交通压力。因为此前该立交现已修理了几回，加上这次修理加固致使的大拥堵，被网友推上了吐槽的“风口浪尖”。
“两三年修一次，一次修半年，还不如炸掉重新建，顶多一年就修好了，这桥必定有质量疑问的”，“看见这样修来修去，补来补去。搞不好哪天一辆卡车上去就……结果不敢幻想”，“防火防盗防青竹立交，又封路了，我如今宁愿走别的堵车的路线，也尽量不走青竹立交，你懂的”……在南宁本地的一家网站论坛上，只需输入“青竹立交”查找，网友发的数百个帖子中，充满了各种质疑声。
看到青竹立交加固修补的姿态，有网友晒出图像，并戏称修理后的青竹立交为“南宁补丁大桥”。还有网友戏弄：“此桥病得不轻啊！！！”
有仔细的网友还晒出图像说，桥梁上打那么多孔，会不会打中（断）钢筋，对如此修桥是不是安全表明置疑。
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记者查询 立交建成8年内屡次修理
青竹立交匝道下的许多独柱墩，挂着一个个形似“吊篮”的构造；桥梁底部打着许多钢钉，从桥底下仰望，好像一个个“补丁”；有的独柱墩旁边，一些工人正在钻孔；过往行人不时昂首看看正在工作的工人——6月30日，这是记者在青竹立交桥修理加固工程施工现场，看到的情形。
据悉，青竹立交桥在2007年1月开工。该立交桥上跨青山路的A线（即如今关闭施工的东西向），在当年6月份敞开交通；整座立交桥则在当年10月19日完结通车。通车后三年，即2010年，开始进行修理加固。尔后，分别于2012年、2015年进行两次较长时刻的修理加固。依据业主方的投标布告，2015年的修理加固合同预算价约9500万元。
三年内进行两次长时刻的修理，网友戏称“新三年旧三年，缝缝补补又三年”。
“看到那么多桥出事，有关部分也是很严重的，建议拆掉重建。”有网友指出，桥底面本来是水泥的，几回封桥修修补补，每次多几块钢板。如今悉数桥底面就快成为钢板立交了，可想而知这桥的质量。对有疑问的桥加固改造，难度比直接拆了重建的难度大多了。3
施工方 最初建桥按计划计划施工
有网友泄漏，该立交桥施工方中建五局施工时，做到桥梁主体期间了才供认没有任何桥梁施工经历，并通过政府和谐叫了几个刚完结葫芦鼎大桥的中铁18局的工程师过来，进行技能支持。对此，中建五局有关人士承受记者采访时表明，他们公司有桥梁施工的天资。作为施工方，最初只能依照计划计划进行施工。从目前加固修理的状况看，首要仍是最初立交桥计划计划存在疑问。至于立交桥是不是存在工程质量疑问，目前南宁市修建督查支队现已立案查询。查询结果出来之前，无法断定。
最初施工是不是存在工程质量疑问？该立交桥的项目业主——南宁市城投公司副总经理黄永东表明，最初建造时，运到这座立交桥施工现场的钢筋、混凝土都符合请求，工程质量上没疑问。
对网友提及的施工方无桥梁施工经历，并请别的单位的工程师来技能支持建桥的事，黄永东说：“这在工程建造过程中很正常，类似于医院约请国内外专家来会诊。”
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部分回答 这次修理是正常加固工程
青竹立交桥计划有没有缺点？
对此，南宁市城乡建委科技科副科长谢智表明，桥梁运用期内，需进行定期或不定期的查看、检查、评价和保护。这次是正常的桥梁修理加固工程，期望通过优化施工组织计划，争夺在8月30日前悉数完结敞开交通。
谢智通知记者，青竹立交建成已有8年时刻，南宁市轿车保有量和快环的交通流量增加很快，最初立交桥的计划车流量，与如今实际状况相比有很大不一样。该立交选用牛腿构造方式计划的桥型符合当年的规范规范，但与如今履行的新版规范规范存在不符，部分有必定安全隐患。比方匝道的独柱墩构造在超重车辆或多辆重车接连驶停的也许状况下，抗倾覆才能存在缺乏。这次修理加固，首要是针对进步匝道独柱墩抗倾覆才能，一起统筹对因交通流量、超重车辆过桥形成的通病缺点进行处理。修理加固的内容为匝道独柱墩抗倾覆、裂缝修补、替换伸缩缝等。加固完结后，不只桥体安全度将明显进步，行车舒适度也得到改进，往后对桥的保护操作也更方便了。
“项目施行前，已屡次约请国内闻名桥梁专家构成专家组评定技能计划。”修理加固技能方——广西交通计划勘测计划研究院谭海晖表明，不一起刻段国家履行不一样版别的规范和规范，符合之前的规范和规范并不意味着一切功用都完全满意新状况和新需求。
黄永东表明，建造过程中，立交桥施工现场的钢筋、混凝土都有监理监督，工程完工后按法定程序通过竣工检验。跟着青竹立交运营年限的增加和状况新变化，的确也发现部分存在前述的通病缺点。
那么，这次修理后能管多少年？谭海晖称，通过专家组剖析论证，修理加固后，康复原计划的才能请求，在正常保护及修理条件下，能够维持长时间正常运营。
对施工方提及的，南宁市修建督查支队正在查询青竹立交工程质量疑问一事，谢智表明没有得到有关信息，是不是在查询，有待核实。
