安徽合肥墙体广告商场星报、安徽财经网记者昨天从合肥市建委获悉，合肥地铁站建设中引入了一种自动化程度高、流水化工作的可移动模板，施工人员只需平移该模板系统，就能逐次完结车站主体墙面的混凝土浇筑施工，选用这种方法，地铁站施工功率可大大进步。
安徽合肥墙体广告据介绍，现在合肥地铁站悉数选用明挖法施工，先在地上挖一个大型深基坑，然后在基坑底部和侧壁浇筑混凝土。而侧壁浇筑混凝土施工时，离不开模板系统。2号线龙岗路站为地下两层岛式车站，车站长269米，规范段宽20.7米，开挖深度17～19米，这次引入可移动模板，技能和商品均进口自瑞典公司，相比于传统模板，其显著特点在于构造修建段施工完结后，只需直接将每单元模板系统使用转运小车水平拖运至新的浇筑工作面即可，功率进步数倍。
