电动公交车上路了，电动私家车也开始销售了，电动汽车充电是不是很方便？自从9月初，合肥市场电动汽车正式开卖，但是，据墙体广告了解，目前在合肥销售的电动汽车情况似乎不是很理想。相关人士表示，电动汽车作为一个新生事物，充电问题、性能问题、牌照问题都没有统一标准，消费者可能要观望一段时间才会出手。

就“你会购买电动汽车么？”这一问题，调查了身边的十几位熟人、朋友，还在网上询问了二十多位网友，仅有3位被调查者表示，如果买车，会优先选择电动汽车。六成以上的被调查者表示还要观望一段时间，他们对电动汽车的性能与充电有点担忧

而现在，好消息来了，今年，合肥将再建5座充电站及3000个充电桩。同时，有两座换电站与新站区一座充电站即将投运。未来，合肥还将打造“五公里充电圈”。

合肥市已建成投运5座充电站，分别位于柳树塘、邵大郢等处。而去年，合肥市新建了一座充电站，位于新站区，另外首次建设了两座换电站，分别位于经开区始信路与高新区的杨林路。换电站与充电站的区别在于，换电站，只需将车子开过去，就能直接换电池，前后只需几分钟，而充电站需车子停在原地充电。

据悉，始信路换电站即将投运，正处于消缺阶段。杨林路换电站将于今年2月底投运。据介绍，这两个换电站前期将只服务于经开区与高新区的社区巴士，不能使用于小轿车。目前，换电的电池与充电的电池也不能通用。

相关人士表示“随着新能源汽车的使用，合肥未来或许出现5公里充电圈。 如同现在的社区便民服务点一样，在社区附近的超市就能一站式缴纳水电费电话费等。“将来在一个超市的门口，或某个服务点，电动汽车没电了，就去充电，或者换个电池。 ”

合肥墙体从合肥市规划局获悉，作为新能源汽车补贴试点城市，未来两年合肥电动汽车充电站规划已初步完成。合肥市力争用3年的时间，完成新能源乘用车的私人消费领域推广，同时配套完成20座充电站和约2万个充电桩。