汽笛鸣响，在这个月二十号，浙江省今年春运的第一趟农民工专用列车从杭州出发。浙我们将跟随这辆列车，记录两千多位农民工的回家过年路。

一趟列车能一路安全运行并到达目的地，少不了列车工作人员的辛勤工作。在这些工作人员中，管的事最多、最杂的非列车长莫属。

昨晚10点，在列车上见到了L199次列车的带班车长葛胜军。春运来了，为了这辆农民工专列能够顺利发出，他和全车的工作人员花了三天时间打扫卫生、检查设备。列车从杭州出发后，他一直忙碌着。此刻列车正在平稳运行，墙体广告才有机会采访到稍作休息的他。

L199次列车在走，葛胜军也在走。列车走的是轨道，而葛胜军走的是车厢。列车每次出站或到站前，他都要在车厢中巡查一个来回，途中劝导在车厢内吸烟的民工兄弟到规定的区域吸烟，提醒打工父母照顾好孩子，让熟睡的回乡人照看好行李。

L199次列车总长460米，每走一个来回就是920米。粗略计算了一下，葛胜军在当班的时间内，浙江广告驶过五个车站，因此他要在车厢里走至少十个来回，路程约9公里。他说，其实这只是他在列车上行走的最短距离，列车行驶途中旅客一有电话打来他都会前往查看，这样走下来的路程没法计算。

有一年春运，在葛胜军值班列车上，有一名孕妇途中要生产。这种情况乘务员没法处理，他得知后立马赶到事发车厢救助。每位列车长在上岗前都会接受红十字会的专业培训，作为红十字救护员的他，用所学专业知识帮助那位孕妇顺利生产。做了14年列车长 的葛胜军说，列车上的事情，浙江墙体广告到救治突发疾病的乘客，小到整理行李架，列车长都得亲力亲为。葛胜军还说，乘务员可以负责清扫整理这样的工作，但列车长的经验还是在处理突发情况有所重用的。