安徽合肥墙体广告“合肥造”货品正经过水路前往更远当地，记者了解到，本年上半年，合肥港世界集装箱码头完结集装箱吞吐量9.5万标箱，年内估计可完结20万标箱。
合肥港集装箱吞吐量持续增加
本年以来，全国及安徽省外贸全体开展局势呈现降低现象，不过，得益于本地的外贸集装箱生成量基础较大和已注册的两条外贸航线的股动，以及日益成熟的港口物流环境，合肥港的外贸集装箱量依然坚持了增加态势。
安徽合肥墙体广告数据显现，上半年，合肥港完结集装箱吞吐量9.5万标箱，完结年度目标53%，全年估计可完结20万标箱。
及时调整市场开发战略，依据客户需要延伸物流链，做到装卸、仓储、代理等全程效劳，估计全年件杂货量可完结20万吨。
引入世界干线船公司提速
合肥港与支线班轮公司的合作不断加强，内外贸航线不断延伸。现在，合肥港已开始构成由安徽外运及东方捷运注册的合肥至芜湖外贸航线，由东瀚、海桥和新洋山注册的合肥至南京外贸航线共同开展的局势。
据了解，合肥港在原有中远、马士基、日本邮船、现代、韩进、中海、东方海外把合肥港设为还箱点的基础上，还与四五家世界干线船公司坚持了杰出的沟通，现在各家船公司正在活跃推进在合肥港设点作业。
“现有世界干线船公司在合肥港树立还箱点的还很少，将合肥作为‘始发港’和‘目的港’的更少，合肥港口岸物流形式没有彻底树立，没有构成规划效应。”合肥港有关人士介绍，在合肥市政府出台新的扶持奖赏方针的影响下，世界干线船公司的引入有望提速，外贸集装箱量本地报关量估计也将呈增加趋势。
