江苏南京墙体广告　　南京江北新区“落地”，十项计划效果正在咨询定见公示“进行时”，家住桥北的市民近来也纷繁对计划提出好的定见、主张，并表达对自家周边日子品质提高的期望。
　　记者了解到，由于市民热情高涨，南京市计划局现在已收到市民发送的电子邮件超越250封。其间，有关11号线新计划“忘记”桥北近十万居民的定见较为集中。
　　江南时报记者黄勇
　　超越现在最长的地铁3号线
　　11号线横穿江北新区
　　江北现在已有南京地铁3号线、10号线、宁天城际S8线这3条轨道交通线路开行，不过在家住桥北的市民李小姐眼里，这些地铁线多在没开发的土地邻近设置地铁站，“到地铁3号线天润城站、柳洲东路站等桥北居民近来的两站，都得骑公共自行车或乘公交车才干换乘。为了股动地价、房价，地铁线路设置、设站都喜爱往人少的当地去。”
　　在老的南京轨道交通计划中，除了宁天城际外，纯粹只在江北开行的地铁线只要11号线一条。老的南京地铁11号线计划北起六合金牛湖，经泰山新村后南至滨江村。现在，泰山新村—金牛湖段已建成宁天城际一期。而新的11号线计划也已开始出炉。
　　记者在新公示的《江北新区轨道交通线网计划》上看到，新的地铁11号线是简直横穿江北新区的一条纵贯线，计划南起马骡圩站，北至葛塘站，全长46.1公里。沿途计划共设27站，详细为：马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大路、浦口万江城、七里河西、七里河东、基地商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳洲路、大桥、南浦路、柳洲东路、(未命名站点)、新化、黄家洲、九龙公园、太子山、杨村路、平顶山路、葛塘等站点。
　　新计划的11号线由于横穿江北新区，线路长乃至超越了现在南京地铁最长的3号线。因而换乘站也非常多，可在基地商务区站与4号线二期、13号线西延线换乘、在柳洲东路站可与3号线换乘、在浦口万汇城站可与10号线换乘、在浦东路站和绿水湾站可与15号线换乘、在马骡圩站可与宁和城际换乘。
　　11号线新计划从柳洲路不再向北
　　桥北近十万居民再次被“忘记”
　　近来，有一般市民向南京市计划局、江南时报一起写来建言电子邮件称，“我始终认为地铁建造应该满意三个要素，即满意大众大众的出行请求、满意城市将来的开展请求、满意地铁建造运营本钱请求，以及这三者的和谐共同。新11号线的调整，在一些部分问题上脱离了这三点。”
　　“柳洲路站点抵达柳洲东路站点，在桥北区域同道路已经有很多公共交通保证的情况下，是不是必定值得建筑？”他在信中说，新11号线修改了原计划，从柳洲路不再向北，而是向东穿越长江大桥和3号线在柳洲东路集合。他举例，与这走向共同的公共交通，有536、575、575区间以及636、666、大新华府社区巴士等八种公交车抵达柳洲东路。
　　这位市民之所以定见大，是由于老的11号线计划，从宁天城际泰山新村站南延，在桥北文体基地邻近设站，其邻近遍及多个大型日子社区，如旭日爱上城、金城丽景、旭日华庭、华裔城、铭人丽岛、新桥家乡、杏林北苑等，能保证近十万人出行需要。而且南京地铁建造指挥部也曾表态，南京地铁5号线不会过江，由于11号线能充沛保证桥北十几万居民的出行。“将来还有城市综合体桥北文明体育基地落户在这一带。现在，其邻近仅有少数公交车辆通行。是不是能够思考新11号线在柳洲路不再向东穿大桥，而是为近十万居民思考，北上在桥北文体基地设站？”
　　柳洲北路居民建言
　　地铁计划要思考换乘过江的便利
　　另一位市民则主张，保存桥北文体基地邻近的站点，一起可将宁天城际由泰山新村站延伸至此，便利更多桥北市民出行。
　　关于柳洲北路一带居民诉求，以及地铁往人烟稀少的当地建是为了股动地价、房价一说，南京市地铁建造指挥部没有正面回答。不过该指挥部提及，城市轨道交通线网计划有自身的网络计划和辐射规模，有必要与城市总体计划相吻合。“每个人群多一些的当地都请求地铁线辐射到自个家一带，你必定也期望有车站设在自个小区邻近，但地铁建造不可能人人家门口设站。”
　　《江北新区轨道交通线网计划》的编制方——南京城市与交通计划设计院有关人士解说说，江北新区的等级高，因而11号线新计划也比老计划有所“提档晋级”，“老的11号线是到泰山新村站就完毕了，而新的11号线经过桥北、大厂区域，至葛塘，要效劳新区沿线居民出行。”
　　他说，居民提及的桥北文体基地邻近，周边已计划有宁天城际弘阳广场站，3号线、11号线柳洲东路站，11号线柳洲路站等，市民能够经过各种换乘的方法抵达。“咱们也将进一步深化、细化计划，进一步研讨市民提出的主张。市民的主张并不是没有可能。”