重庆墙体广告　　盛夏降临，在炽热的轿车内，能带来清凉的，也许只需空调了，但是，你真的了解空调吗？许多时分，身体凉爽了，也许风险正悄然靠近……

　　7月16日，国内某知名轿车品牌展开现场实验，解密酷暑季爱车上埋伏的隐形杀手，一同看看，运用空调不妥，终究有多风险。

　　不要长期不开车窗

　　夏天酷热难耐，街上跑着的轿车几乎都是开着空调紧锁车窗。路上的人汗流浃背，车里的人闲适舒服。但是，专家却劝诫：“车上运用空调不能固执。”

　　资深轿车维护专家、某知名品牌售后服务技能总监余易达说，夏日因为车厢表里温差较大，许多车友一上车就喜爱把空调温度开得很低，但这么做不只耗油，还有安全隐患。

　　余易达说，在高低温无穷温差效果下，人体肌肉会呈现“热胀冷缩”表象，此刻，人的四肢动作会突然变得不灵敏，然后影响驾驶操作。余易达主张夏日车内温度最佳控制在22-28℃之间。

　　余易达还劝诫车友，就算车上开起空调，每隔20-30分钟仍是要开一下窗，换换气。

　　余易达说，在密闭车厢内长期运用空调，凉爽是凉爽了，但若持续时刻长达两三个小时，车内氧气含量会下降，形成人头昏、胸闷，要挟驾车安全。

　　不要上车后当即开空调

　　“在这上蒸下烤的季节，车友在驾车、搭车过程中，车辆空调的运用，许多不是常识疑问，而是一些习气疑问。”余易达说，在这一点上，最明显的习气即是，一上车就开空调使劲吹。

　　余易达提出，准确的办法是，在车辆发起后，等10分钟再开空调制冷。这个过程中，或许许多车友为省油钱，赶忙把车窗关上。

　　“本来，这个时分，应当尽量坚持4个车窗敞开，使得车内空气得到充沛的流转。”余易达给出的主张是，在翻开空调制冷1分钟后，再关闭车窗。

　　不要马上钻进被暴晒的车内

　　夏天，车辆总避免不了要在太阳下暴晒，通过高温炙烤的车厢内部，充满着各种你看不见的风险。

　　16日的实验中，余易达找来了甲醛测量仪。

　　两台在烈日下暴晒了3个小时的轿车，车内甲醛含量别离达到了每立方米0.17mg和0.24mg，这个含量，成人的感受是“有异味和不舒服感”，儿童则会呈现气喘。

　　余易达劝诫车友，高温暴晒下，车厢内的封胶、塑料、油漆等都会发出有害物质，假如马上钻进车内，还关上车窗翻开空调，无异于“吸毒”。

　　不要在密闭车里开空调睡觉

　　车辆在暴晒环境下，不能急着往车内钻，假如在车库，是不是就安全了？“本来，停在车库里的车辆，车厢内的风险系数更高。”余易达说，车库是一个关闭的环境，车多尾气重。

　　车友在车库动车时，更应当先让车辆通风、换气，然后再进入车内。“尽也许不要在车库里呆过长期，尤其是在开起空调的状况下。”余易达通过实验证实，在车库里，密闭的车辆翻开空调并坚持外循环状况，只需大概60分钟，车内一氧化碳的含量就会报警。“假如是空调内循坏状况，报警的时刻会更短。”

　　许多时分，许多车友都会在车上打起空调歇息，乃至睡觉，余易达说：“这么做很风险，也许就睡过去了。”

　　原理即是，在密闭车厢内，运用内循环空调形式，很简单形成缺氧，或一氧化碳中毒。

　　余易达说，一些通过改装，或是车尾被磕碰过的车辆，在敞开空调时，车辆处于怠速状况，燃料没有得到充沛燃烧，更简单呈现缺氧、一氧化碳中毒。余易达劝诫车友，无论运用外循环仍是内循环，无论是不是敞开空调，在车内歇息时刻都不宜过长，的确需求在室外车内开着空调睡觉，应将车窗留一条两三指宽的缝隙。

　　有关连接>>

　　炎炎夏日，轿车一不留神也会中暑。水箱“开锅”、电瓶亏电……夏天行车，你需求格外留心自个的轿车，以免轿车“中暑”半路抛锚，乃至发作意外。

　　开车盯牢“水温表”

　　车内仪表盘上有许多数值，最简单被市民忽略的即是水温表。但是，假如水温表抵达红色警戒线，你仍未及时处理，一不小心你的水箱就会“开锅”，冒出白烟。

　　“水箱发作开锅，说明发起机的散热欠安，这种状况有也许是夏日车辆负荷增加，或许长期用车不清洁水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热形成的。”余易达说，水箱温度过高，是夏日车辆毛病修理当中最频频的疑问。

　　余易达谈到，一些车主以为防冻液夏日用不上，可以用一般的自来水替代，本来这种做法不妥。优质防冻液挨近200℃时才干被“烧开”。

　　切莫当即加水“退烧”

　　水箱“开锅”，不少车主因担心水箱温度再增加，当即熄火下车加冷水。

　　“这就比如你往烧开的高压锅上直接倒冷水一样，很风险。”余易达说，翻开加水口，热水会向外喷出，形成烫坏。

　　在修理车间里，余易达为咱们演示了怎么安全降温的办法。车主应让车处于怠速状况一段时刻后再熄火，一起翻开引擎盖帮助散热。假如发现风扇无法正常作业，或是有水箱侧漏的状况，就可以直接打紧急救援电话。若都不是，再来检查水箱是不是缺液。

　　“此刻你不能空手去翻开水箱盖。”余易达劝诫，市民需在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，悄悄的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气渐渐排出，再补充凉水或防冻液。

　　熄火前记住关空调

　　大多数车主习气了不关空调或让空调跟着车辆发起而主动发起。但是，轿车修理很多案例证实，这么做很简单致使电瓶停工。

　　余易达解释说，夏日高温本身会加快蓄电池内部活性传导分子的丢失，不关空调会致使每次轿车发起时，空调体系也会主动发起作业，直接致使车辆瞬间功率负荷过高，持久对电瓶即是一种损耗。

　　夏日更应防范“爆胎”

　　夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力必定比冬季高，受热简单爆胎，所以应当往低里调。这是误区。

　　“假如胎压过低，车辆在行进的时分就会致使轮胎两边大面积与地上触摸，会发生揉胎疑问。在轮胎温度不断增加下，反而会致使气体逐步胀大然后爆胎。”余易达说，本来坚持厂商规则的规范胎压值范围即可。

　　不少人喜爱在夏日往车胎里加充一些氮气，真的有用么？余易达谈到，氮气为慵懒双原子气体，热胀大系数低，的确是不简单爆胎。但这并非必要选项。