安徽合肥墙体广告28列“鼓型车”，最高时速80公里，区别于1号线列车的“我国红”将以蓝色为线路色……7月16日上午，合肥市轨道交通2号线车辆、车辆牵引及信号体系三个投标项目正式完结签约。将来2号线列车选用的“巨大上”体系，可完结“车地通讯”并实时地传递“列车定位”信息。
28列“鼓型车”将在2号线上“奔驰”
安徽合肥墙体广告轨道交通2号线全长27.76公里，规划选用现在世界领先的“基于无线通讯的列车自动操控体系”。全线运营车辆合计28列，每列车将有6节车厢。
与1号线地铁列车一样，2号线列车选用的也是现在国内最领先的B型“鼓型车”，车宽为2880毫米，比传统的B型车宽80毫米。将来，3号线的列车也有望选用这一车型。
该车型上下窄，中心宽，两边呈圆弧形向外兴起，像一个大肚子，这么规划会令内部空间更大，乘客坐起来也会更舒服。
2号线列车具有高安全性、高牢靠性、低碳、环保等长处，依照轻量化、低噪音、高防火请求规划，其车体材料将运用铝合金大断面组合式揉捏型材，基于一样渠道的地铁车辆已成功运转于杭州、南京、姑苏等国内大中城市。
规划最高运营时速可达80公里
合肥市城市轨道交通公司相关人士介绍，2号线的列车规划最高运营时速可到达80公里。
最高时速是一个标准，但在实际运营过程中，列车的速度并不一定会到达这个标准。相对来说，均匀游览速度对于乘坐地铁的市民来说更加有用。根据此前发布的信息，轨道交通1号线运营后远期全线均匀游览速度可达35km/h。而现在，2号线的均匀时速还没有最终断定。
看到蓝色就知道是2号线列车
将来合肥将需求15条地铁线，并且这些线路傍边，有不少是有交集的。以大东门站为例，这儿今后将会是1号线和2号线共用的一个大车站。这么多的地铁线路交织在一起，市民怎么进行区别？看色彩也许是个不错的法子。
别着急，1号线列车的车头和车身都有赤色，也是根底色，用来和别的线路做区别。而2号线列车将会选用蓝色作为线路色。今后乘客乘坐2号线列车时，从进站、上车下车到乘客出站，沿路都将选用一样的色彩进行指引。
记者了解到，依照国际惯例，今后合肥每条地铁线车辆都有自个的色彩。
实时传递列车“定位信息”
本次签约傍边，2号线车辆及车辆牵引体系总中标报价为9.71亿元，其间，车辆为7.83亿元，车辆牵引体系为1.88亿元。信号体系项目中标总价2.29亿元，即将选用我国通号与西门子一起构建的基于无线通讯的地铁列车操控体系。
据介绍，该体系曾经在北京地铁10号线(一期)项目中进行过尝试，能够使用“巨大上”的通讯技能完结“车地通讯”并实时地传递“列车定位”信息。
这一体系能够经过车载设备、轨旁通讯设备，完结列车与车站或操控中心之间的信息交流，完结速度操控。体系经过树立车地之间接连、双向、高速的通讯，使列车指令和状况能够在车辆和地上之间进行实时牢靠的交流，并断定列车的精确位置及列车间的相对距离，确保列车的安全距离。
领先空气净化设备打造环保空间
坐远程大巴车时，不少乘客都有过这么的感受，车厢内的气味不怎么好闻。而地铁列车在地下跑，每天运转时间长，人流量也大，在确保及时打扫的一起，怎么让车厢内的空气坚持新鲜，事关每个乘客的切身感受。
在这一方面，2号线列车的空调体系配置了领先的光等离子空气净化设备，能够有用的杀灭病毒和细菌，去掉人流量大导致的各种异味，改进车厢内的空气质量，为乘客供给清爽安静的搭车环境。
2号线车门上方将设置28寸五颜六色LCD显示屏，可随时为乘客供给气候、车辆线路、换乘以及站点等信息。别的，列车上的照明体系会悉数选用国内领先的LED光源，这么的光源不光节能环保，并且相对来说运用寿命也长。
