湖北墙体广告后湖区域居民有福了：后湖将迎来全新的坐火车出行年代！历时6年建造的武汉至孝感城际铁路，有望于下一年春运前投入使用。作为该线路脱离汉口火车站后的第一个坐落主城区内的火车站，后湖火车站全部站台已初具雏形。
昨天上午，武汉晚报记者在塔子湖西路看到，于上一年8月开建的后湖火车站为高架设置，现在已完成地面层和车站功用层的结构，正在进行细节有些的施工。最终的站台层和顶棚层的施工完成后，全部车站将可“功德圆满”。
火车站活像轻轨站
湖北墙体广告据担任该站点施工的葛洲坝集团工作人员张苏介绍，后湖火车站间隔汉口火车站仅3公里，全程经过高架延伸至此。因为外形“活像轻轨”，车站也被形象地喻为“就像一座大号的轻轨车站”。张苏表明，该城铁车站与武汉市1号线的轻轨车站同属高架车站，因而外观上并无太大差异。不过作为城铁火车站，后湖站包含售票大厅、候车区、站台等一系列设备，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。车站内也已提早计划好停车位，将便利市民驾车前来换乘。
全部火车站竣工后，将随汉孝地铁同步启用，到时将开行数对往复于汉口火车站与孝感站间的城际动车组列车。后湖区域居民可以在此直接购票乘坐城铁，前往汉口火车站仅需不到5分钟，同站可转乘前往北京上海成都各地的高铁，前往银河机场也只用10分钟，将变成现在最“避堵”也最快捷的出行方法。
汉孝地铁在金银潭、盘龙城都设有站点，随后会驶入银河机场交通枢纽，然后通往孝感方向。
下一年春运前可坐动车去孝感
作为武汉城市圈4条城际铁道路中唯一还未通车的线路，汉孝城铁将于下一年春节前正式竣工，并投入使用。
汉孝城铁全长近62公里，从汉口站动身，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、银河机场、银河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东站10个车站。
整条线路规划时速为200公里/小时，通车后将分为大站快车和站站停列车两种行车形式。大站快车沿线仅停靠汉口、银河机场、槐荫公园、孝感东等4个车站，全程大概需20分钟，而站站停列车全程大概30分钟。但不论是哪种行车形式，从汉口火车站前往银河机场的时刻，都将控制在15分钟。这也意味着，到时武汉市民从市区前往银河机场将有一个更快捷的挑选。
以上一年6月注册的武黄城铁单公里票价来测算，未来汉孝城铁的二等座全程票价或将不到19元。
汉孝城铁道路
孝感市→槐荫站→孝感东站→王母湖站→毛陈站→闵集站→银河街站→银河机场站→盘龙城站→汉口站→金银潭站→后湖站
