湖北武汉墙体广告租借车职业遭受专车火拼，的哥的姐面对收入下滑的为难地步，如今已有不少租借车司机转投公交职业。据武汉市公交集团昨天透露，上个月，该集团共收纳新司机百余名，其间的士司机占到四成。
刚从租借车公司转投公交六公司的驾驶员胡荣幸通知记者，自个2008年进入公交集团，其时月收入2500元，后来嫌收入低改行开租借。“曾经晚班零点前，就可挣回份子钱和油钱，而如今生意难做，大概要清晨1点半以后收入才是自个的。”他认为，打车软件盛行，专车冲击了传统的租借车职业，必定致使的士司机收入下滑。本月，他再次进入公交集团，每月到手的5000元收入与2008年比较，现已翻了一倍。
湖北武汉墙体广告据武汉公交集团606路线长介绍，跟着公交司机待遇逐步提升，不少租借车司机开端流向公交职业。他说，在606线路上，每名公交司机天天均匀行车132公里，不违规的话能够拿到5000元摆布。要拿相同的收入，租借车司机最少要开车150公里。
“专车、的士驾驶员看起来更自在，但天天都要为第二天的生计忧愁，而补贴并不是稳定持久的。”新参加的公交司机朱建成通知记者，他刚将自个的租借车(车辆加车牌)以80万元“廉价”卖掉，要在曾经，他的租借车能够卖100万元。
武汉市公交集团的数据显示，六月份该集团新进公交司机百余名，其间有40多名是从租借车职业转投而来。
