大理墙体广告获悉，在昨日云南团的分组讨论中，相关负责人介绍，今年云南省将开工3个铁路项目：大瑞线的保瑞段，成昆线广通到永仁段扩能改造，丽香丽江—香格里拉线。这3大铁路项目有望开建

大理墙体了解，到去年年底，全省铁路运营里程达到了2619.4公里。但对比全国，云南的铁路建设水平并不高，建设需求仍十分迫切。铁路网密度和人均铁路里程在全国综合排名第29位，也低于周边省区。

大理广告获悉，今年云南铁路建设就是那三条铁路项目，但是在云南建铁路难度非常大，同样的里程，可能在东部或西北两三年就能建成，在云南却要花几倍的时间，比如大瑞铁路大保段，全长133.6公里，其中隧道占了103.7公里，桥梁占了12公里，不用挖隧道和桥梁的只有10多公里，还涉及高黎贡山，难度更加大。

大理墙建议铁路国际大通道早开工，相关领导提出了4点建议，希望国家加大云南铁路支持力度。其一，云南铁路建设具有投资大、周期长的特点，需要及早规划。云南又是面向南亚东南亚的桥头堡，建议加快铁路国际大通道的前期工作，力争尽早开工。

其二，西部铁路建设近年来加速，但这些铁路所在地大多人口少、经济欠发达，社会效益明显但经济效益比较差。云南也有类似情况，现在已经开通的大丽线，从2009年到现在基本上没有货源。建议加大财政对公益性铁路项目的投入。

其三，希望建立铁路公益性运输补偿机制。其四，希望高度关注和营造良好的铁路安全环境。建议迅速出台限制在铁路沿线取土、过度开采地下水的法律法规，抓好沿线群众爱护铁路工作、跨越铁路立交安全的整治。